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Par Certification 
Prix de l'usine Dock / Ship / Boat Airbag caoutchouc pour le lancement
Présentation des produits
Les Airbag maritimes pour le lancement du navire ont la meilleure structure conçue qui se compose de cinq membranes fonctionnelles différentes dans des couches de caoutchouc.
1) couche de caoutchouc extérieur
La couche de caoutchouc externe qui couvre l'extérieur du coussin gonflable marin pour protéger sous les couches de l'abrasion et d'autres forces extérieures. Ce composé a une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister à toute condition et à une utilisation difficile.
2) couche intérieure en caoutchouc
La couche de caoutchouc interne scelle l'air sous pression dans les airbags marins.
3) Couche synthétique-pneu-câble comme renforcement
Les couches du cordon de renforcement, qui sont constituées d'un pneu synthétique couramment utilisé dans les pneus, sont disposés à des angles idéaux pour maintenir la pression interne et répartir uniformément le stress. Ils peuvent donc fournir un renforcement efficace et efficace.
Caractéristiques du coussin gonflable en caoutchouc
1. longue durée de vie
2. mobile et réutilisable
3. économiser les coûts d'investissement
4. sauver le travail et le temps
Principe de calcul de la performance des airbags
La capacité de support des airbags marins a été calculée en fonction de la pression de travail, de la zone de contact. Ici, une pression de travail a été exercée sur la pression de rupture et le facteur de sécurité.
En raison de la flexibilité du coussin gonflable marin, la zone de contact sera affectée par certains termes qui incluent l'état du navire embarqué, la position différente du centre de gravité lors du lancement et de l'extraction du navire. Ainsi, la capacité de support des airbags varie ainsi aussi bien que la zone de contact.
La capacité de charge approximative peut être calculée comme suit:
F = PS
S = π x (D1-D2) / 2
Marque:
F: Capacité de roulement
P: Pression intérieure
S: zone de contact
D1: Diamètre des airbags sans haine
D2: Hauteur de travail des airbags lorsqu'ils sont chargés
