Canal pré-enterré de type V

Matériel: acier au carbone

Traitement de surface: galvanisé à chaud

Description détaillée: Le canal intégré en forme de V peut répondre à la stabilité de l’impact de l’écoulement de l’eau pour le transport ferroviaire et routier dans le traitement de l’énergie de l’acier à l’aide d’équipements de production spéciaux, assurant ainsi la stabilité des matériaux dans le pipeline. Les techniques d’usinage maintenues pendant l’utilisation garantissent la durabilité et la durabilité de divers matériaux en acier inoxydable.

En ce qui concerne la fonction de réglage du canal pré-enterré de type V: La plus grande caractéristique des pièces intégrées du canal pré-enterré est la rationalité réglable, qui est également un point très important dans l’application des composants d’assemblage préfabriqués. Dans le processus d’industrialisation du logement à ce stade, un élément très important pour améliorer le taux de préfabrication est les panneaux muraux sandwich préfabriqués. Les panneaux muraux sandwich ont une couche de panneau d’isolation thermique au centre pour isoler les panneaux de béton des deux côtés, ce qui peut obtenir une bonne isolation thermique. Cependant, cela a également créé un problème technique pour la connexion des dalles de béton des deux côtés. Comme les dalles de béton à deux couches répondent aux exigences, elles ont également besoin d’un certain degré de liberté pour libérer leur contrainte. Le système d’ancrage à plaque sandwich du canal pré-enterré de type V peut bien gérer ce problème.

1. Les canaux embarqués ordinaires ont un faible coût, un cycle de traitement court, une grande polyvalence et peuvent être stockés. Les plaques pré-intégrées peuvent être utilisées dans des endroits où la force est grande et petite. Le coût est relativement faible à environ 20-25 yuans. Étant donné que la dalle pré-encastrée est enterrée avant le béton coulé in situ, il est incontestablement solide de se connecter aux barres d’acier principales par attache métallique et soudage électrique, et il est très bon pour la protection contre la foudre dans l’air.

2. Pré-intégré sur la carte par soudage électrique sans affecter la résistance. Défauts des canaux encastrés: avant que la construction n’ait pas été achevée, selon la demande de division de l’architecte et du propriétaire, la construction est arrêtée à partir de la conception initiale du plan et de la construction civile. Parce que le plan est relativement précipité après tout, et que les modifications ultérieures sont ajoutées, le taux d’application intégré du canal n’est pas élevé.

3. Le canal pré-enterré de type V sera légèrement dévié en raison du retrait du béton et d’autres éléments. Pièces post-incorporées: Les canaux pré-intégrés sont généralement fixés avec des boulons rétractables, et de nos jours, des ancrages chimiques sont également utilisés. De nos jours, notre conception commune est un retrait en acier inoxydable 2 * 12 + 2 * 12 boulons d’ancrage chimiques. En prenant l’exemple du retrait de l’acier inoxydable, la qualité est très différente.

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